船外機 4ストローク 15馬力
船外機の選び方は？ 4ストローク船外機と2ストローク船外機の違いは何ですか？同じブランド、同じサイズでも、2 ストローク船外機は 4 ストローク船外機よりも動作方法や排気の違いにより、船外での騒音やジッターが若干大きくなりますが、2 ストローク船外機のオフショア機構の方が簡単であるため、2 ストローク船外機の方が爆発力、加速性、柔軟性に優れています。また、4 ストロークオフショア航空機の技術が向上するにつれて、その差は徐々に減少しています。
- 製品説明
船外機の選び方は？ 4ストローク船外機と2ストローク船外機の違いは何ですか？同じブランド、同じサイズでも、2 ストローク船外機は 4 ストローク船外機よりも動作方法や排気の違いにより、船外での騒音やジッターが若干大きくなりますが、2 ストローク船外機のオフショア機構の方が簡単であるため、2 ストローク船外機の方が爆発力、加速性、柔軟性に優れています。また、4 ストロークオフショア航空機の技術が向上するにつれて、その差は徐々に減少しています。
4ストローク船外機は2ストローク船外機に比べて外部エンジンの燃料消費量が比較的少なく、騒音も小さく、燃費や使い心地の面で有利です。
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仕様 |
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モデル（4ストローク） |
HMF15 |
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次元 |
全長：750mm |
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正味重量 |
ショートシャフト：45kg ロングシャフト：47kg |
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総重量 |
ショートシャフト：60kg ロングシャフト：65kg |
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フルスロットル動作範囲 |
4500-5500 r/m |
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最大出力 |
1 1 キロワット |
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アイドリング速度 |
1200±50 r/m |
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変位 |
362cc |
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エンジンオイル容量 |
1.6L |
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ボア＆ストローク |
63*58. 1mm |
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点火システム |
CDI |
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スパークプラグ |
B7HS- 10 |
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スパークプラグギャップ |
0.9- 1.0 mm |
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制御システム |
ティラーハンドル |
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システムの起動 |
マニュアル |
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始動キャブレターシステム |
チョークバルブ |
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ギアポジション |
フォワード-ニュートラル-リバース |
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ギア伝達比 |
2.08 |
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トリム＆チルトシステム |
手動チルト |
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推奨燃料 |
無鉛ガソリン |
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ギヤオイル |
0.250L |
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燃料タンク容量 |
24L |
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パッケージサイズ |
S: 140*76*53 センチメートル |
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